汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。是公认的较廉价也是较有效的安全装置，是强制安装的。

评价标准

安全带织带延伸率试验测得的延伸率值S与设计值或设计范围[，]间的关系应当满足如下要求：

试验方法

将安全带织带（不含卷收器，带扣等部件）固定在带圆筒夹紧装置的拉力机卡具上。预加0.2KN载荷，在织带上相距200mm做好两个测量用的标记线，装好织带引伸计，进行加载。加载条件为以3mm/s的加载速率，加载到12KN，然后卸载，卸载的速率与加载速率相同。最后得到两标记线之间的距离为L。则延伸率：

评价标准

测得的织带拉力随拉伸位移量变化的曲线，须有明显的限力维持段（即从形状上看有限力平台），且此维持段内的曲线须同时满足以下3个要求：

|维持段曲线上的任意数值-限力大小设计值|≤1KN；

维持段曲线对应位移变化量≥120mm；

测得的织带拉力随拉伸位移量变化的曲线上在位移量变化量小于120mm前的所有数值不能大于限力大小设计值得1.1倍。

试验方法

将卷收器内织带拉出，使卷收器内剩余安全带长度与50％正常坐姿情况下系上安全带后的剩余长度相同；拉出一段长为100±20mm的织带后，人为将卷收器锁止，并将卷收器和织带端分别按照正常的安装角度安装固定于相应的夹具上。预拉力20N后，拉力机数据清零，开始进行拉伸。拉力机以3mm/s的速度拉织带；当拉力机测得载荷增加到10KN后或加载夹具位移大于400mm时停止加载，然后卸载，记录织带的拉力随拉伸位移量变化的曲线。

评价标准

在碰撞速度为50km/h以上的台车或整车验证试验中测得的安全带卷收器与D环之间织带的张力随时间变化的曲线的峰值与限力大小设计值之间的关系须满足如下要求： 

在碰撞速度为50km/h以上的台车或整车验证试验中测得的肩带上的张力随时间变化的曲线的峰值与限力大小设计值之间的关系须满足如下要求： 

在碰撞速度为50km/h以上的台车或整车验证试验中测得的安全带拉出位移量（如有预张紧回收织带的情况，该拉出了量从安全带预张紧回收之后的位置开始计算）须不小于80mm。